9座mpv车跑旅游怎么样_九座旅游车

1.什么类型的车适合自驾游呢？

2.打算在云南办一个小旅行社，预算10万以内落地，求推荐适合旅客包车出游的商务MPV？

3.长途旅游什么车最适合

4.经常自驾出游的话，选择什么车型比较适合？

通过新闻和各种信息，我们了解到川藏线最近的路况改善了很多。但是很多地方的路况不是很好，很多道路还在修建中。再加上山路泥泞，我还是有必要仔细分析一下是选择mpv还是suv。

在川藏线上跑步，为了避免特殊情况，毕竟西藏的天气多变。如果去公路旅行还需要处理各种情况，比如暴雨、滑坡、道路洪水，毕竟这些情况不能马上预测。

这个时候，一辆合适的车是非常重要的。选择mpv还是suv，我给你详细分析一下。

我们知道MPV最吸引消费者的是它的空房间，人和货都可以挤进去。市面上有很多七座SUV，第三排只能勉强容纳两个孩子。但是有些能20万元落地的MPV轴距3000+，三排坐满了人。中型轿车或紧凑型SUV的价格可以带一个老家庭出去玩，所以多用途mpv在出行时也必须考虑在内。

但是mpv也有缺点，就是底盘低，通过性一般。

MPV的车身比较扁平，底盘高度普遍低于SUV。这意味着它的通过性能和越野性能略逊于SUV，所以驾驶乐趣会略低于SUV。在这种情况下，不适合去路况。

第二，身体长而不灵活。

MPV较长的车身肯定能带来更大的乘坐和装载空间空。但正因为如此，在城市道路或日常使用中，停车成为司机必须面对的问题。倒车入仓没问题，但是需要横向停车的时候，在需要更多车位空的同时，长“屁股”也会带来更多的盲点，老司机也要流汗。如果要考虑好的地方，那么在这些地方旅游也是需要考虑的，尤其是川藏线。

虽然有优势，但也有明显的劣势，所以川藏线必须要经过这里的mpv。

那么SUV的主要是什么呢？是经常用来玩越野，走烂路的车辆，爬山爬山很常见。

由于MPV车身扁平且较长，底盘高度普遍低于SUV。这意味着它的通过性能和越野性能略逊于SUV，所以驾驶乐趣会略低于SUV。在川藏线，大部分地方都需要驾驶乐趣。你觉得suv好还是mpv好？

综上所述，选择suv无疑是真正能适应各种地形的车。毕竟很多突发是无法马上预测的，可能只需要几个小时就能发生。

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什么类型的车适合自驾游呢？

很多人都说轿车和SUV的区别只需跑一趟长途高速就明白了，也有人说SUV和轿车的差距走一回滇藏线就知道了，的确不同车型之间的差距只有通过不同的用车场景才能得到最真实的验证。

每年节日都会自驾游，开过轿车也开过SUV，二者区别还是非常明显的，谈谈5点关于自驾游车型的真实感受，车型选择和预算、线路路况、出游人数、个人喜好等息息相关，车型一定要选择好，否则只会败坏 旅游 兴致。

日常自驾游也主要是城市周边景点，三两天中短途自驾游，一直都是开轿车，大城市周边的景点越来越觉得没有新意，总挑战一下有一些挑战一下不一样的自驾旅途，于是就走一趟滇藏线，感受颇深，对于经常自驾游的车友来说，所选车型必须要具备5大优势。

第一次长途自驾，从广西北海进入云南文山绕道西双版纳，由于走高速需要多绕行260多公里，于是根据导航选择了一条乡道，顺便也到 “一眼望三国”的江城 看一看，结果7个多小时的路程花了10多个小时。

一路上从高速到省道再到乡道，刚开始还是水泥路，之后全是乡村泥巴路，10月份刚下过大雨，在一个陡坡上，路中间被雨水冲出一条斜跨路面的沟，路面全是石头，拐弯上还抛锚了一辆轿车，车前轮刚过了一个车轮，另一边车轮就悬空。

前驱车，轮空了也就没法驱动了，无奈退回，垫了很多石头才爬上坡，此时底盘已经不知被磕碰多少次了，很是担心，万一一不小心，磕到了油底壳，那就废了，估计路边那辆轿车应该就是磕坏的。

在这样的路况下，一辆SUV全都解决了。

日常在城市周边自驾游，对 汽车 动力性能几乎没太多要求，即便像1.2T卡罗拉动力也足够满足，但是经常自驾游，尤其走滇藏线、317国道等等路段的时候，对排量还是很有讲究的。

走滇藏线的时候，过了梅里雪山快要到芒康，有一段路由于塌方，当时正在修路，从旁边修了一条临时土路，坡道有点大，看到很多小排量的车型冲几次才爬上去，到了东达山垭口，海拔5130多米。

这样高海拔地区，空气含氧量偏低，对于一些自然吸气，排量在1.6以下的车型，非常吃力，有时候油门给完，车就是跑不起来，甚至有的会熄火。

开车到纳木错湖的朋友应该都体验过，纳木错湖所在海拔大约4700米左右，下纳木错湖边的那一段土路，坡度有点长还有点大，1.6L排量的车型下去就很难爬上来了，所以说，这种环境下选择涡轮增压发动机，排量1.8以上的车型优势很大。

经常自驾游，随身携带的东西会多一些，这时候后备厢储物能力要求就高一些，总能看到很多车友把SUV车型改成床车，晚上还可以直接在车上睡觉休息，省心方便还省钱。

尤其是在入藏途中非常多，很多自驾游经常睡车里，有些景点想要看日出美景，第二早就必须越早越好，很多人干脆把车开到目的地，睡车里，第二早方便早起。

有一次在香格里拉的一个小镇上，遇到多段路全是泥潭，车辆陷在泥潭中，前轮打滑动弹不了，又是垫石头，又是垫树枝，无济于事，折腾了1个多小时，只得到村子里找人帮忙。

最后找了一辆农用拖拉机才把车拉出来，老乡很实在，给100不要，刚开始我以为给少了，结果人家说小事，不用给钱了，就是不收，只好塞了包烟给他，这算是我自驾游见过最淳朴的老乡了。

在这样的路况下或者在沙滩上、崎岖山路等情况下，如果车辆是SUV四驱再带一把锁，那就很容易自助脱困了。

轿车和SUV在安全性方面一直是大家争议的地方，我们先排除 汽车 被动安全设计方面的因素，就单从轿车和SUV车型来看，轿车车身小，底盘低，重心低，在高速弯道等路况下，车身稳定性相对较高。

美国公路安全保险协会（IIHS）发布的碰撞测试显示，通过多种评测维度，在每百万辆车型中，轿车车型发生事故后致死率几乎是SUV车型的2倍以上，在碰撞事故中大中型SUV安全系数相对较高，紧凑车型问题较为严重。

从主要因素来看，SUV车身较大，底盘高，座位也高，在发生碰撞的过程中，由于底盘空间大，更有利于发动机下沉，这样在激烈的碰撞下，发动机和整体框架也就不容易直接挤到前排，伤及车内人员。

其次SUV车身大，车身较重，设和轿车相同的车速发生正面碰撞，从重力加速度、惯性来看，SUV受到的冲击力会小于轿车，另外车身重，车辆被撞后发生位移的距离也会大大缩短，同样遇到二次事故，伤害也会比轿车小。

所谓坐得高看得远，SUV车型车高，座位高，视野也就更宽更远，座椅呈90 设计，身体和腿部成垂直样式，坐姿显得较为正式，机械一些，中短途驾驶下来不容易疲倦，坐姿对于腰椎颈椎不太好的车主来说，比较适合SUV车型。

但是论长途长时间乘坐和驾驶舒适性来看，轿车胜过SUV，轿车坐姿呈半躺式，腿部可伸缩空间较大，尤其右脚经常用力，半躺式，身体和脚呈垂直状态，更有利于减轻脚部长时间踩刹车或油门的力。

我们经常说一辆好车就是要跑得起来，也要跑得稳，更要刹得住，同级价位中，轿车操控性能超SUV，高速路上当车速达100千米/小时以上的时候，在弯道转弯等方面，SUV侧倾力较大。

侧倾力略大车身没有轿车稳，同时制动性能也比SUV略好，车身小，很容易能掌控全车，给驾驶人员足够的自信，这是轿车的优势，因此说中短途以SUV车型为主，长途驾车以轿车为主。

上面综合多种因素，以中大型SUV为首选，动力性能1.8以上，涡轮增车型优先，满足这样一些条件，在12-20万之间的车型有：

本田CR-V、丰田RAV4汉兰达、红旗HS5、奇骏、长安CS75 PLUS、传祺GS8、途岳、丰田RAV4等车型。

20万以上车型主要有：本田CR-V、途观L、RAV4荣放、哈弗H9、宝马X1、XT4、标志4008等车型，当然了价位再高，任意选择一款SUV都不会差。

总之一句话，对于SUV、轿车、MPV、房车这几种车型，房车算是“有钱有闲”专业自驾游一族的大玩具，MPV车型比较适合一家人出游，无论是舒适性和操控性都和轿车大同小异，唯一不足就是底盘偏低。如果经常自驾，选一款中大型SUV很有必要，偶尔节日自驾游，那选轿车和SUV都可以。

打算在云南办一个小旅行社，预算10万以内落地，求推荐适合旅客包车出游的商务MPV？

在我看来，最适合自驾游的车型既不是轿车、也不是SUV，而是体型更加庞大的MPV，没有第二个更好的选择。为什么会选择MPV呢？我觉得有以下几个原因。

第一，无与伦比的超级第二排。

自驾游最怕什么，最怕疲劳了，尤其是长途奔袭期间，驾驶者如果得不到很好的休息调整，对于到达目的地之后的游玩肯定会产生不利的影响。那么轿车、SUV的第二排都无法与MPV相提并论，虽然现在很多大型SUV也可以对第二排进行调整，但是功能性依然不如MPV更人性化。比如本田奥德赛、别克GL8这类车，他们的第二排不仅仅可以彻底放平，脚步、小腿还提供了足够的支撑面板，可以让乘客完全平躺下休息，再想想其他车型半坐着休息是什么感觉，高下立现。

第二、更强的人员承载能力。

MPV的最大优势其实还是空间，而这个空间不仅仅体现在超级第二排的灵活多变上，比如第三排座椅的出现，要比那些刻意增加第三排座椅的SUV好用多了，比轿车更是强很多。很多SUV为了迎合二胎的爆发，在原有基础上勉强增加第三排座椅，本身空间就不算宽敞，再把后备箱加俩座位，实用性相当低。而类似奥德赛这些MPV，他们的车型定位就是七座商务车，第三排不是摆设，其舒适性、宽适度并没有因为是第三排而降低多少。自驾游开MPV可以满足两个家庭的出行需求，如果换做轿车，起码要两辆车才够。

第三，更大的储物空间。

MPV的车体设计类似于大型面包车，四四方方的，后备箱是掀开式设计，可以提供非常大的储物空间。如果第二排、第三排都不座人，其储物能力更是超大。轿车后备箱是扁平化设计，大宗物品很难放进去，SUV后备箱空间也不会很大，只是比轿车强一些而已。如果第三排空余，第二排的乘客可以非常轻松的拿取物品，这是其他车型所不具备的。

综上所述，对于喜欢自驾游的朋友，尤其是路途遥远的旅游，MPV可以为我们提供全方位的便利性，而且自驾游并非追求高性能，绝大部分路程依然是良好的路况，所以MPV才是最适合自驾游的车型。

长途旅游什么车最适合

本人就是做旅行社包车出游生意的，因此很了解什么车适合。一般的话，游客出行一般就这几个用车场景。1、车站接送客户到酒店；2、从酒店到景区；3、从景区到景区。可能一天要跑个200公里，因此首先要考虑的就是用车舒适性，能够让游客下车就玩，上车就休息，这样才有精神继续下一个景点的游玩。基于上述这些场景，我比较推荐新菱智M5这款车型，它不仅空间大，拥有7座和九座车型可供选择，而且座椅也十分柔软。再加上三排座的USB借口以及各项人性化配置，买它做旅游包车生意肯定是OK的。最后要说的是，这款车的造型也非常体面，看起来档次高，也比较容易打动游客买单。

经常自驾出游的话，选择什么车型比较适合？

问题一：长途旅行最好坐什么车呢 坐火车卧铺，比高铁便宜，比汽车舒服，沿途可以看风景，准备充电宝很重要

问题二：求一辆最合适长途旅行的车，买什么比比较好 长途和旅行。

如果人少于五个人，推荐中级或以上级别的SUV，长途旅行涉及到不确定的复杂路况比较多，SUV能应付大多数的复杂路况。而且装载行李的能力也能保障。

如果多于五个人，果断7座MPV，MPV拥有无出其右的乘坐舒适性，长途乘坐最佳利器，装载能力因车而异，大体上都能满足使用。

SUV之所以受国人喜爱，有一个重要原因是我国的路况比较复杂多样，而SUV能给你一种强烈的安全感和自信心，可以带着你应付各种路况。偶尔下歌野撒撒欢也说得过去。

而MPV则是排出复杂路况的因素以外，最实用最舒适的选择，如果换做是我，我会为了我的一家老小选择MPV，他们的舒适大于我行程。

问题三：个人长期出外旅游开什么车好？ 如果中只有2个人的话。个人觉得吉姆尼是最好的选择了如果大于两个人就考虑其他车型了

吉姆尼算是性价比很高的越野车了。

平时不用四驱的时候也就1.3的排量也很节约用油

轮子比一般轿车高适合爬山涉水哈

而且车是一整块铁打造而成的

听说开翻了一转起来还可以继续开，当时买的时候4S店的人吹的-，-

反正我是买的这个到处自驾，相当实用，遇到烂路基本不愁，唯一的就是喇叭和前灯有点小需要自己改造下哈

但是作为家用型车的话就恼火了。虽然能坐4个人但是后排太挤

基本没有舒适度

问题四：经常出去长途旅行选什么车最好？ 不是专门有种车类型叫旅行车。。。 SUVSUV感觉太耗油一般去旅行 不是去露营就没什么必要 。矮点的车好操作点。

问题五：骑自行车长途旅行用什么车较好？ 长途自行车旅行指南

这里所说的长途自行车旅行是指里程不少于1000公里，或时间上不少于一个星期。在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。

一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含骑行者体重)，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25―1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120―150公斤，车带从1.50―1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。

二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。

四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。　如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅**的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。

五、骑行。上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用)，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节日做些一两日之内的短途自行车旅行，......>>

问题六：20w以内，什么车最适合长途旅行 1、旅行要注意安全。

2、考虑到可能带的东西多，也许房车或是保姆车会比较适合吧。

3、个人见解，希望能帮助到你。

问题七：哪款车适合两个人长途旅行 哥，那多了，你要把大概的预算、可能涉及的路况考虑清楚再问。在藏地4500、4600满地跑，在珠峰大本营我还见过浙江拍照的几万的货车改的房车，人家各省也跑遍了。主要看你的预算了。非承载式车身、四驱、带差速锁、街上跑得多的配件便宜，满足这几点基本都可以了。

问题八：自行车长途旅游什么车好 长途这个价格，有连个选择，一个是1048元的汉特2.0,一个是1438元的帝博3100

这两个车子都自带泥除和后货架，最重要的是这种自带泥除能起到挡泥的作用，其他山地车自配的泥除并不能真正的起到作用。

这个价位的车子性能都一般，我推荐的车子虽然不是最好骑得，但是确实非常适合长途骑行，前几天从新疆配孩子骑到北京上大学那个车子就是捷安特的雅克，现在叫做帝博3100了

问题九：再下欲购一辆新车坐长途旅行用，什么样车型最合适长途旅行呢 适合长途旅行的车 要求有较大的空间 一是驾乘空间 然后是储物空础 长途旅行会有很多的行李 座椅做好选择偏硬的 路况可能会比较复杂 所以悬挂系统也有较高的要求 说起来MPV SUV之类的比较合适 轿车有点勉强

但是MVP和SUV由于自身车重 以及发动机排量 油耗都比较大

斯巴鲁的 森林人 北京戴克的欧兰德 都很不错 这两款都是轿车平台上设计的小型越野车 并不是真正的SUV 本田CRV不作推荐 性能 价格 并不是很好

这两款车的共同特点是 丰富的车内空间 具备一定的通过性 轿车化的操作及性能 适中的油耗 三菱欧兰德的做工不错 但是配置水平偏低 斯巴鲁的森林人各方面都不错 但是水平对置四缸发动机怕日后维修保养比较麻烦 但是总体说起来 森林人是一款很好得车 而且没有听说过发动机出大的故障的 只要保养得当十分耐用

北京现代途胜 车是好车 对于它的发动机来说 油耗过大

MPV里面 广州本田奥德赛是一个很好的选择 同样是源自轿车平台 驾驶感受和性能与轿车相似 也是一个很不错的选择 做工也精细 油耗 保养 都令人满意 但是它的悬挂系统似乎不能很好的应付较差的路况 我指的是乘坐舒适性方面

起亚嘉华不作推荐 然后就是别克GL8以及陆尊了 典型的美式风格 乘坐十分舒适 新款的悬挂系统作了重新 *** 更佳的硬朗 行驶起来车内比较安静 车身自重较大 油耗偏大 性能一般

如果是轿车 选择的余地更大一些 丰田凯美瑞就是一个很好的选择 帕萨特实在是有点老 君越发动机技术不是那么先进 但是可靠性会好一些

其实 30万的宝马320很好 不过超出预算了

还可以选择轻型客车 比如柴油版本的福特全顺 个人能感觉比南京依维柯的都市V灵药好看很多 或者可以选四川丰田的考斯特 轻型客车 丰田考斯特没得说

问题十：适合长途旅行的车 千万不要是道奇和通用类的房车 都开过 不实用 空有个壳 都 *** 日货 我也同意 但是有人要用我也不反对 因为我十几年的开车经验看日系丰田的发动机就是过关 极少有在半路上抛锚的 长途旅行的化要是我就选霸道4000 什么路况都适应 经过几年的实践 我们这的矿老板们认可的就是霸道 什么宝马X5 卡宴 都不行 Q7还可以 新款大众途锐 发动机也有了改进 但是空间相对狭窄 没有推荐轿车 是因为我认为要长时间旅行 我就不会老往一线和二线城市跑 而是选择人文和自然景观都很淳朴和原始的地方去

在网上经常会看到很多讨论自驾游选择什么车型更合适的文章，有支持买房车的，有支持SUV或越野车的，也有强烈建议选择MPV的，当然，轿车作为很多人认为最舒适的车型，被推崇的也很多。

作为一个自驾旅行爱好者，我经常开着我的爱车带着一家人外出旅行，以前开的是轿车，前几年换成了SUV，也开过MPV，对于这个问题，分享一下我的观点。对于大多数经济能力普通的家庭而言，尤其是预算在10-20万以内的朋友，经常自驾旅行，建议选择SUV或者MPV，并不建议选购轿车，主要有以下几点理由。

自驾旅行，难免要去到陌生的地方和路况较差的野外，一旦碰到坑洼的路面，轿车往往会叫苦不迭，而SUV的离地间隙一般都能达到180-200以上，更高的底盘、相对更硬的悬挂系统，在应对这种路面的时候，会显得游刃有余。SUV在爬上马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，一般不用担心会不会刮到底盘的问题。此外，SUV因为更高的离地间隙，有足够的扩展空间加装底盘发动机的防护装甲，从而为车辆提供更可靠的保护。

MPV的离地间隙一般在160左右，相对矮一些，不过在通过能力上，比轿车还是要好不少。轿车的离地间隙一般在120-140左右，在通过相对复杂路况的时候，容易出现磕碰底盘的情况，对司机的技术和车辆的可靠性要求更高。

长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，路上跑的时间长，面临各种路况环境，稍有不慎就可以发生状况，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者皮卡谁的安全系数最高。