德黑兰天气_德黑兰天气预报
1.去伊朗注意事项
2.变幻莫测的近义词是什么
3.德黑兰和非洲比哪里安全
4.圣地亚哥和蒙得维的亚的气候特点?
5.诺曼底登陆在哪天
德黑兰是伊朗的。
德黑兰总人口达8429807人,是伊朗最大的城市,也是西亚地区最大的城市之一。也是伊朗的首都,同时也是德黑兰省省会。
在20世纪,伊朗各地有大批民众涌入德黑兰定居,有认为德黑兰的市区人口应要减少至少5,000,000人,德黑兰有许多历史上著名的清真寺、基督教堂、犹太会堂及琐罗亚斯德教的火庙,德黑兰是现代化的城市,高楼大厦林立,当中的阿扎迪塔及默德塔是德黑兰的标志性建筑,伊朗历史悠久,首都也随着时代的推进而变迁,德黑兰是第32个伊朗首都。
德黑兰的气候
德黑兰属于大陆性半干旱气候(柯本气候分类法里的寒冷半干旱气候)。德黑兰的气候在很大程度上受到地理位置的影响,厄尔布尔士山脉(Alborz)在德黑兰以北,荒漠则在南面。
城内各地区的海拔高度不一,北部山丘地带的气候通常较南部的平原凉爽。夏季炎热、干旱、少雨,相对湿度较低,晚间天气清凉。冬季冷凉、干燥,但降水多于夏季。大部分的降雨都发生在晚秋至春季之间,全年湿度较平均。1月为最冷月(最低温度-1°C,最高温度8°C),6月为最热月(平均最低温度26°C,平均最高温度36°C)。
德黑兰的气候较伊朗许多地区温和,但极端的天气状况也并不罕见。极端最高气温为43°C,极端最低气温为-15°C。
以上内容参考:百度百科-德黑兰
去伊朗注意事项
最佳季节:一般来说,春季和秋季是伊朗最佳旅行季节。春季的伊朗最美。另外,伊朗南部海岸的最佳旅行时间是冬天,而西北和东北地区的最佳旅行时间是4月中到6月初和9月底到11月初。正夏的时候,全国天气极其炎热,尤其是波斯湾和德黑兰有雾的时候。冬季的夜晚比较寒冷,但白天经常天气晴朗,好多地区的温度在15°C,比夏天的炎热舒服多了。因此,冬天比夏天去伊朗旅行要好一些,尽量避免7-8月去旅行。
建议游玩:7天
人均花费:¥8000-15000
签证难度:一般
变幻莫测的近义词是什么
连翻译也没有么?
以下信息来自中国外交部
中国公民赴伊朗须知
一、特别提醒
(一)伊朗国内治安情况总体较好,较安全,但中国公民遭到入室抢劫、盗窃或在行走时被飞车贼掠走钱物的情况偶有发生。据伊官方统计,目前德黑兰市每天发生150-200起偷盗、抢劫案件,警方非常重视并加大打击力度。我公民来伊后需特别注意。
(二)伊朗是政教合一国家,实行严格的伊斯兰教规,外国人必须尊重和遵守这些教规。
(三)伊朗人讲究卫生,极少发生传染病。2006年曾发现一起鸟感染禽流感,但无人被传染的报告。
(四)伊朗是地震多发区,须有防震常识,做好预防。
(五)伊文明程度高,不大声喧哗、不随地吐痰、待人有礼貌。
二、签证、入境与海关
(一)签证
1、中国公民持外交、公务护照来伊朗免办签证,停留期为30天。持因公普通、因私护照须提前向伊驻外使领馆申办签证,停留期一般为30天,如需延期,须在签证停留期满前向外事警察局提出申请。逾期居留每天将被罚款30万里亚尔(约合34美元)。如非法经商或劳务,则要另行交纳劳工部门、财政部门的巨额罚款后才许离境。
2、伊朗已成为中国公民自费旅游目的地国,凭往返机票可在德黑兰、设拉子、伊斯法罕、大不里士、马什哈德等机场办理落地旅游签证,停留时间为7天,交一张照片和50美元手续费。如需延长停留,应提前提出申请。
3、申请工作签证时需要提供伊朗雇主向主管部门提交的申请批文。申请留学签证须提供被授权教育机构证明。申请过境签证须提供第三国有效签证和已确认的赴第三国机票。
4、申请签证的基本要求是:申请人提供2份填好的申请表格、3张近照(女士须戴头巾)、护照(有效期至少半年)、签证费。
5、伊朗驻华使馆签证处只在每周一、二上午9:00至12:00受理签证申请,申请人本人需亲自递交护照、申请表和交纳申请费的银行支票及相关的申请资料。每周一只接受办理加急申请,加急签证费为每人840元人民币,批准时间为72小时。每周二只接受办理普通签证申请,签证费为每人460元人民币,批准时间为7天内。
(二)入境
1、旅客可正常带入个人财物,有些价值昂贵的物品需要申报,由海关官员记录到个人护照里,被记录下的物品不能出售,离境时须出示。如遗失或失窃,要出示有关报失证明。
2、禁止携带任何含酒精的饮料、猪肉及其制品入境,否则将会受到惩罚。
3、其它不许带入境的物品有:赌具、物、火器、书刊、诋毁伊斯兰教和伊朗国家形象的一切书籍和音像制品等。
4、携带动、植物入境,须接受机场动植物检疫。
5、伊朗实行入境货币控制,入境者须向银行在机场的办事处提交所携货币申报表。
(三)海关
1、出境者每人所携开心果限量10公斤,藏红花限量200克,贵金属(金)150克和3000克(银)。携带鱼子酱须出示。
2、禁止前往叙利亚、阿联酋的出境者携带开心果、藏红花和地毯。
3、每人可带不超过12平米的波斯地毯出境,并出示,但如果地毯有历史或文化价值,则不许带出。
4、出境者随身携带的现金最高为1000美元,超过该额度需银行出具证明。
5、禁止以下物品出境:古董、善本、武器、、军事装备、毒品
三、安全形势与治安状况
(一)为确保安全,来伊朗时尽量不要选择从阿富汗、巴基斯坦、伊拉克与伊朗接壤的陆路入境。
(二)来伊后,尽量避免独自前往偏僻地区,如需要,最好有当地人陪同。来伊后要保管好自己的财物,特别是件,勿随身携带大量现金。
(三)要随身携带件(最好是护照影印件,原件丢失后办理补发签证等手续较麻烦),以便应对执法人员的盘查。遇到盘查时,一定要保持冷静,不要与警察发生冲突。值得警惕的是,有时可能遇到冒警察,这时要认真判断其提出的问题和进一步的行动是否有违常规,注意保存有关证据,记下重要特征和信息,及时报警。
(四)遇到便衣警察查验外汇和护照时尽量婉拒,但可表示愿到就近警察局去解决。
(五)如果因故被伊方警察扣留或拘捕,有权要求警方协助与中国大使馆取得联系,以便及时获得帮助。
四、常见疾病与医疗状况
疟疾为多发病。大城市医疗条件较好,药品供应充足,质量好,价格适中;对外国人没有医疗保险。对旅游保险的规定额为3万美元左右,但是办理旅游保险和索赔的手续非常复杂。
五、当地的风俗与法规
(一)衣着:女士(学前儿童除外)须戴头巾(包括乘坐伊朗航空公司飞机期间)。穿长袖、宽松、不透明的上衣或风衣,官方场合须穿颜色较深的长风衣,不得显露腿及脚腕部位。男士不得穿背心或短裤外出。
(二)饮食:禁酒,忌食猪肉、狗肉。穆斯林斋月期间,即使非穆斯林也不能白天(日出前至日落后)在公开场合吃东西、喝水或吸烟。
(三)伊朗不允许、卖*,妇女不得从事唱歌、跳舞等职业。偷窃他人财物者将依照伊斯兰法进行处罚。犯持枪抢劫、罪将被处以。商品买卖不得有任何形式的欺诈行为。
(四)男士不可主动与伊朗女士握手,女士一般也不主动与伊朗男士握手;如女士主动握手,男士亦应礼貌回应。
(五)伊朗人不喜欢与外国人有身体上的密切接触,勿与伊朗人挎胳膊(如照相时)。不得用手触摸小孩子的头部。称好时不能竖大拇指。说话时用食指指向别人是不礼貌的行为。伊朗人讨厌大声喧哗。接受物品时应用右手,因左手被认为是不干净的。伊朗人很讲卫生,随地吐痰、扔杂物更是少见,吃过大蒜或呼出的气体有异味会引起反感,被认为是缺乏修养的表现。
(六)乘坐公交车辆须男女分开,女士乘坐公汽的后部,地铁有女士专用车厢,男士不得入内,但女士可乘坐男士车厢。乘出租车可混坐。
六、物价与供应
(一)伊朗市场物品供应比较充足,物价普遍高于国内,如牛羊肉每公斤约合50多元人民币;
(二)当地货币与美元比价为:1美元≈9100里亚尔,另外在伊朗不能使用Visa、Master等及旅行支票。
七、交通与出行
(一)伊朗东部和内地属大陆性亚热带草原和沙漠气候,寒暑变化较大,夏季干燥炎热,冬季寒冷多风;西部山区多属亚热带地中海气候,年平均降雨量500毫米以上;东部沙漠地区100毫米左右;里海一带气候温和湿润,年平均降雨量1000毫米以上,中央高原平均降雨量在100毫米以下。
首都德黑兰(波斯语意为暖坡)三面环山,冬季不太冷,很少刮风,最低气温零下4度,夏季最高42度。因机动车较多,车况较差,空气污染很严重,在世界上属于重度污染区。
(二)伊朗德黑兰市现有机动车300多万辆,交通较拥挤,不遵守交通规则、争抢车道的情形司空见惯,交通事故多,在大街上行走要特别注意安全。
(三)主要城市交通方便,除飞机外,公路交通是主要交通方式,铁路业不发达。飞机都是比较老旧的飞机、汽车与国内长途汽车档次相仿、旅行车舒适程度不及国内。与国内直达和非直达的主要航线:北京-德黑兰、德黑兰-卡塔尔-北京、德黑兰-迪拜-北京、德黑兰-迪拜-上海、德黑兰-迪拜-泰国-香港-北京。近期,中国南方航空公司将开通北京-乌鲁木齐-德黑兰往返航班。
(四)主要旅游城市有德黑兰、伊斯法罕、设拉子、马什哈德等。
(五)德黑兰有中餐馆3个:中华、金龙和金狮。
(六)因伊朗地理特点,一年四季各地温差较大,所以对外国游客来讲淡旺季取决于旅游地点的选择,一般波斯湾沿岸地区,冬季为旺季、里海沿岸夏秋为宜,东西两部分夏季好,中部东南南部西南部春秋两季最佳,但是伊朗新年等大型节日是伊朗国内旅游的旺季,应尽量避开,其他时间都不拥挤。
(七)伊朗旅游景点分散,用于路途的时间大大超过参观时间;伊朗旅游业软硬件水平一般;伊朗旅游公司仅提供英语导游,没有中文导游;据目前伊朗的旅游业发展不平衡的特点,旅游时应尽量考虑伊朗几个旅游中心城市,避免到边境省份或偏远地区。
(八)伊朗不允许在非旅游区照相或摄像,否则将会带来很烦。
八、学习与工作
(一)伊朗主要大学有:德黑兰大学(Tehran University)、伊斯兰自由大学(Islamic Azad University)、塔尔比亚特·莫达列斯大学(Tarbiyat Modares University)、伊朗科学技术大学(Iran University of Science & Technology)、马什哈德菲尔多西大学(Ferdowsi University of Mashhad)、设拉子大学(Shiraz Univesity)、霍梅尼国际大学:(Imam Khomeini International University)。
(二)申请留学可直接向伊朗驻外文化机构申请,在得到高教部许可后,一般要进入三个语言中心培训。
(三)中国人在当地主要从事劳务、工程承包中的技术和管理,除阿富汗难民外,体力外劳极难进入。申请工作签证和延期需由伊朗业主代为申请。申请工作签证条件苛刻,程序复杂,如果被发现未持有工作签证在伊工作将要被劳工部处以重罚。伊实行出境签证制度,持工作签证的外国人须办理离境许可。
九、移民与国籍
(一)伊朗不承认双重国籍,根据伊朗民法,中国女子嫁给伊朗人后自动成为伊朗公民,领取伊朗护照,原籍护照将被收缴。到伊朗居住后,原护照将被退到中国大使馆,以便销籍。
(二)中国女子与伊朗人结婚后生育的子女具有伊朗国籍,不具其他国籍。子女须由男方监管,如需离境,须得到男方的同意。
(三)按照伊朗有关规定,已婚女子出国旅行必须持丈夫的书面同意才能购买机票。
(四)由于宗教文化和生活习惯的差异,想同伊朗男子结婚的中国女子应事先全面了解伊朗法律规定及男方家庭有关情况,经深思熟虑后再做最后决定,切忌草率成婚,后悔莫及。
(五)中国女子与伊朗人结婚后,其父母可申请来伊探亲,但停留期限较短,只有数月,一般很难获得延期。如果逾期停留,将会被劳工部门和移民局罚款。
十、与中国大使馆及有关部门紧急****:
(一)中国驻伊朗大使馆:
电话:0098-21-22291242,22296172
传真:0098-21-22290690
手机:09122176035,09121051850
若自伊朗以外国家拨打手机,则号码应为:
0098-91-22176035,0098-91-21051850
网址:ir.chineseembassy.org
电子信箱:chinaemb_ir@mfa.gov.cn
地址:No.13, Narenjestan 7th , Padasran Ave. Tehran
工作时间:每周日至四。周五、六休息。
(二)当地有关部门联系电话:
警察:110
急救:115
电话查询:118
火警:125
交通事故:1
夜间急诊:191
天气预报:111
德黑兰迈赫拉巴德机场航班信息:199
伊玛姆·霍梅尼机场航班信息:51007009,51007011
(三)参考网站
://.iranworld/ 伊朗世界网(英文)
://.iranmania/ (英文) ://.payvand/ (英文)
部门:
://.mfa.gov.ir/ 伊朗外交部(英文、波斯文)
://.irica.gov.ir/ 伊朗海关(英文、波斯文)
://.nioc.org/ 伊朗石油部(英文、波斯文)
://.itto.org/ 伊朗旅游组织
新闻媒体:
://.irna/ 伊通社(英文)
://.irib/ 伊朗声像组织(英文、波斯文)
商业服务:
://.irtp/ 伊朗商网(英文)
://.iranfair/ 伊朗出口发展中心(英文、波斯文)
交通服务:
://.iranair/ 伊朗航空公司(英文)
://.tehranmetro/ 德黑兰地铁公司(英文)
德黑兰和非洲比哪里安全
变幻莫测
读音:[bi?n hu?n m? c?]
释义:幻:变化;变幻:经常的不规则地变化;测:捉摸;莫测:不能预料。指事物变化迅速,捉摸不定,变化多端,难以揣。
近义词:千变万化
变幻莫测造句
做梦时,人总是变幻莫测的。
眸子是变幻莫测的灰色,时时在变化。
我们听说德黑兰的天气变幻莫测、风云险恶。
在这个变幻莫测的海湾上幻觉比现实的东西更多。
他的.眼睛永远热烈地注视着这个变幻莫测,美不胜收的世界。
他们可不希望他访问华盛顿时受到美国国内争论这一变幻莫测的潮流的冲击。
班纳特先生是个古怪人,他一方面喜欢插科打诨,爱挖苦人,同时又不苟言笑,变幻莫测。
班纳特先生真是个古怪人,他一方面喜欢插科打诨,爱挖苦人,同时又不苟言笑,变幻莫测。
但这位少女的性格深处是一个非常隐蔽的所在,从那里通向表面的路上,横亘着许多变幻莫测的阻力。
政治是一种相当变幻莫测的事务。
近义词造句
她的姿态千变万化。
探照灯和焰火使得天空的颜色千变万化。
太阳一出,更把它映得千变万化、异彩缤纷。
大千世界中的五光十色千变万化的景象被人看作是理所当然的。
它的发音、重读、节奏和语调的千变万化,使计算机茫然不知所措。
眼前有急于要办的事逼迫着他,他一下子打消了记忆中的那些千变万化的情景。
千变万化的?自动签名?当使用Word作为电子邮件编辑器时,可以在发送的每一封邮件中使用不同的签名。
我每晚都做一个梦不是千变万化的梦
夕阳西下时,天空的颜色千变万化。
我们相信色彩的千变万化
圣地亚哥和蒙得维的亚的气候特点?
无法直接将德黑兰和非洲进行比较,因为它们位于两个不同的地区,具有不同的社会、政治、经济和文化环境。
不过,可以提供以下关于德黑兰的信息:
德黑兰是伊朗的首都,也是该国最大的城市。它在政治、经济和文化方面都有着重要的地位。然而,伊朗的治安问题在过去几年中得到了改善,德黑兰的治安状况也相对较好。当地人民对中国人友好,这在一定程度上增加了游客的安全感。
关于非洲,以下是一些可能会对安全造成影响的关键因素:
1. 社会治安:非洲国家的社会治安因国家而异。一些国家可能存在内乱、政治动荡、犯罪率高等问题。这些因素可能对游客的安全构成威胁。
2. 疾病和健康问题:非洲存在一些具有地方性的疾病和健康问题,如疟疾、黄热病、艾滋病等。游客应该提前了解并取必要的预防措施,以降低感染的风险。
3. 自然灾害:非洲的一些地区可能面临自然灾害的风险,如洪水、干旱、地震等。游客应该关注当地的天气预报和灾害预警,并遵循当地的安全指引。
总之,德黑兰和非洲在安全方面存在显著的差异。在前往这些地区之前,最好进行详细的研究,并咨询专业人士的意见,以确保旅行的安全。
诺曼底登陆在哪天
政治地理
一 海权、陆权、空权
地球的表面,被分割成大小不同的国家,有的人口众多,象中国有10多亿人,占全球人口的1/4;有的人口稀少,如冰岛只有25万人。在组成上讲,加拿大和瑞士,是多种语言的国家,美国和苏联是多种民族的国家,比利时是多种文化的国家。政治地理是来分析国家的产生、发展和其特征,并探讨地理环境对国家制度与政治决策的影响,同时也研究国际关系,探讨大国和小国、富国和贫国之间的矛盾和协调。 这对世界人类的未来, 具有重要意义。在20世纪之初,德国的地理学家拉尔的国家有机体说,英国麦金德的大陆腹地说以及美国鲍曼的民族自决论,都曾对全球战略和国际政治,从地理学的角度发表不少的论述。这些论述后来被德国的纳粹地理学家豪斯浩弗(Karl Houshofer)所利用歪曲,以“生存空间”的理论来辩护它对外的侵略,受到后代地理学家的谴责。本世纪之初,保守的政治地理学家,都着重在说明海洋的重要性。海权被认为变成世界强国的重要基础,因此象英国、美国、德国都有扩大海军的。1890 年,美国海军将领马汉(Affred T.Mahan, 1840~1914)竭力鼓吹美国海军扩充的必要性,他认为海军的机动性,可使英国和美国,比陆权国家更有优势,他的说法大有助于美国在加勒比海和太平洋海军基地的扩充。他指出只有广阔的陆上土地,并非为强大的国力;而与海军配合,才可有军事实力,而这实力就是海权。所谓海权是海军、基地、安全航线的综合,拥有海权,即可以海制陆。而所需控制的则有:海峡、半岛、岛屿、运河。并举出重要海峡如英吉利海峡、直布罗陀海峡、红海海峡、马六甲海峡、台湾海峡、对马海峡、白令海峡、达达尼尔海峡等。半岛如:阿拉斯加、堪察加、朝鲜、中南半岛、土耳其、希腊、意大利、伊比利安等。岛屿有:冰岛、 英伦二岛、马尔他、塞浦路斯、斯里兰卡、克里特、菲律宾、、琉球、日本等。运河主要指巴拿马、苏伊士、基尔运河等。可是马汉氏的海权论,未曾顾及到陆地交通的进展,可以阻止海军的进攻。他死以前,也未见到海军力量在第一次世界大战中显示优势。他更未料到,当 1915年英国的海军旗舰,侵入黑海时,竟会被不强大的土耳其陆军所打败。英国地理学家麦金德氏( Halford J.Mackinder),在19世纪末叶,预言“哥伦布时代”已经结束,世界上主要强国已控制了海洋。一反当时流行的马汉氏的海权论调,认为威胁英国海军霸权之新兴劲敌,为横跨欧亚大陆之陆权而非海权,并谓历史上欧洲时代即将过去,犹如河流时代和地中海时代业已消逝一样。 1904年,麦氏在英国学会上宣读 “历史之地理枢纽”论文,他说世界为一整体,欧亚非三洲为一世界岛;美洲和澳洲为之岛屿;而欧亚两洲之接界地区,西起苏联伏尔加河,东至中国的黄河,北至西伯利亚,南至印度,为世界之心脏地带。他并且说:“谁能控制东欧,谁就能控制心脏地带,谁能控制心脏地带,即可控制世界岛;谁能统治世界岛,即可统治世界。”麦氏之陆权论说,为当时政治地理学上主要思潮而风行一时。都认为欧亚非三洲联合之大陆,为一切大陆中人口最多,最丰,面积最大的陆块,故为人类生活重心。该区远隔海洋,有铜墙铁壁之固,无外患之忧,而其大部分河流皆注入北冰洋,此系一内陆湖,而无与大洋相沟通者,实在是世界上最完固之根据地。麦氏之说,有其不可泯灭之价值,可是它可修正之处亦不少,最主要有,第一,麦氏发表论文时,不曾意识到今日航空技术的发展一日千里,长程飞机和洲际导弹,足以缩短世界距离,心脏地带任何一点,皆在敌人轰炸航程之内,谈不到绝对安全。第二,麦氏之说,受全球为麦克托(Mercator)投
影地图影响,对全球形状有所忽视。此类地图为圆筒形展开之平面投影图,在北纬区地域面积特别广大,所以认为北冰洋广阔无垠,为不可侵入之海洋。实际上它的面积不过1400万平方公里,只有地中海的2.5倍。而破冰船的使用和潜艇水下航行,已可通行无阻。同时飞越北极,为联络东西两半球最短航线,所以北冰洋不但不能保护西伯利亚安全,反为空军和洲际导弹进攻苏联北部捷径,换言之,北极区为大弧线所经,为今日世界交通之枢纽,昔日认为固若金汤的北极,正是今日受威胁最大和压力最重地带。正当第二次世界大战苏联击败德国而拥有欧亚大陆“心脏地带”之际,美国有位政治地理学家,耶鲁大学教授史派克曼(Prof.N.J.Spykman),写了《美国之战略》一书,认为麦金德对大陆心脏地带之潜力,估计未免过高,他指出,连接挪威、瑞典、西欧大陆、意大利、南斯拉夫、巴尔干、土耳其、
中东、印度、中国大陆、朝鲜半岛之线,为包围大陆心脏地带之“内新月形地带”,亦称为“边缘地带”。连接冰岛、英伦二岛、伊比利安半岛、北非洲沿岸、亚丁、斯里兰卡、中南半岛、菲律宾、、琉球、日本、千岛群岛之线,为“外新月形地带”,他认为边缘地带是夹在大陆和海洋的中间地区,恰好成为陆权国家与海权国家间的一个缓冲地带,他并且修正了麦金德的三句名言而成为:“谁能控制边缘地区,即能统治欧亚大陆;谁能统治欧亚大陆,即能控制世界之命运”。自从意大利空军将领杜赫(General Douhet)倡议“空权论”后,都认为“空权可决定战争之命运”,各国竞相发展航空,以争制空权。二次大战期间,确收空军制胜之效。同时北极航线的发现,使人对地球为球形,更增深印象,而使东西两半球距离,尤其美苏两强国距离顿时缩小。在此期间德国发明导弹,美国发明,现时的洲际导弹,再进而发展人造卫星,登陆月球的太空船,轨道导弹,于是人类进入了太空时代。目前的政治地理,包括地面、海洋、太空,真是“上穷碧落下黄泉”的三度空间了。
二 国家要素的评估
衡量国家的政治地理,我们先要评估国家的面积、形状、疆界、位置和国都。
面积 地面上国家的面积大小不一,大的象苏联,达2240万平方公里,占全球陆地面积1/6,比南美洲还要大;小的象卢森堡,只不过2586平方公里;象洲一样大的国家,则包括澳大利亚、加拿大、美国、中国以及巴西。面积大约为1000万平方公里。其次则为印度、阿根廷、扎伊尔。象英国24.4万平方公里,荷兰4万平方公里,黎巴嫩则为1万平方公里。国家面积的大小,不一定反映它在国际事务上的重要性,象巴西的面积要比英国大30倍,可是在国际上,巴西并不比英国重要。一个国家领土广大,有好处也有坏处,好处是在战争时,有后退余地。同时国土一大,自然就有更多的农业和矿产,国土广阔,对国民心理也有好处,象美国、苏联、中国、加拿大、澳大利亚、巴西的国民,容易有自信心。 国土广大的坏处是边远地区不易和中央心脏地区联系,举例来说,加拿大使没有1880年太平洋铁路的完成, 加拿大的内陆草原不可能和人口密集的东部连接起来,同时很有可能,加拿大的内陆草原会并入美国境内。同样,苏联的远东区,远离中心地带,而比较接近中国的心脏地区,所以西伯利亚铁路的建成,对连接苏联东西两部,实在太重要了。交通路线虽然可以解决广大领土的分隔问题,可是也增加了交通的费用。领土窄小的国家,就面临缺少,无法来发展各项经济事业的问题。世界上有 20%以上的国家,每年的国家收入只有 1 亿美金。而美国、苏联、日本等国在1000亿以上,象中国、墨西哥、印度,也在100亿以上。又象中美洲的许多国家,除了墨西哥,它们每年的总收入,竟不及1983年美国通用公司的1/3。
形状 国家占有一定的领土和空间,而空间的形状和大小,各不相同。国家的空间形状,大致可分为团块形态,其周围大致与中心地区成等距离,象西班牙、法国、波兰、巴西都具有这种完整的几何形状;狭长形态,国土向某一方向伸延,象智利、挪威、意大利和日本都是例子。此类狭长形态的国家中,如智利那样;南北狭长的,称为经线国家;如印尼那样,向东西方向伸展的,称为纬线国家。有的国家,领土就比较分散,象菲律宾、印尼、日本和马来西亚等国,只有靠水路或空运,才可在国土的一头达到另一端。菲律宾是由大洋中一群岛屿所组成,日本则为四个大岛所组成。象意大利和马来西亚就是半岛形式了。
形状分散的国家,往往有领土难以统一的困难,象巴基斯坦,在 1947年,分为东西二部,远隔一千里,中间为北部印度所阻,就是明显的例子。西巴基斯坦,面积较大,也较富庶,在政治上和经济上都占优势。东巴基斯坦,人口较多,比较贫穷落后。东西巴基斯坦都信奉伊斯兰教,可是教义的号召力不够强大,结果造成内战,东巴基斯坦在11年变成了孟加拉。
疆界 国家与国家之间一定有界线,而国界的划定,是国际间纠纷的主要原因,国界的划定,先要有条约,然后在地图上划定界限,在地面上立标志,看起来十分简单,实际上由于情报不够,地图不准确,地面崎岖等原因,问题甚多。最明显的例子,是 1881年阿根廷和智利签订条约的时候,以安第斯山的山顶,也就是以太平洋和大西洋的分水岭为两国的国界,本来是没有问题的,殊不知在安第斯山东边的河流,竟逐渐切割山峰而流注太平洋。因为疆界的移动,几乎引起两国的战争,最后总算在1920年武断的决定了疆界,才平安无事,可是仍旧是屡起争执的缘由。在人文现象上,有的国界由于人种的不同,或者发现新的矿产,更是争
吵的原因了。非洲东部的埃塞俄比亚和索马里为了欧加登的争执,就是很好的例子。在索马里看来:埃塞俄比亚、肯尼亚南部和吉布提地方的人种都是它的属民, 更不巧的是在欧加登发现了铀矿, 更增加了疆界的复杂性。到1980 年,为了欧加登,两国不断冲突,而这冲突由于苏联和古巴站在埃塞俄比亚的一方,而美国支持索马里,使形势变得更严重了。
目前地球陆地表面,已被人类分割成不同政治区域,就是在南极洲,也已被阿根廷、新西兰、澳大利亚、挪威、智利和英、法等国,划分成各种属地了。陆地上的国际疆界已经分定了,不容再有扩张,有的国家就想往海上去开拓疆界。在 1950年以前,大部分国家都承认在沿海3英里以外,就属于国际“”了。可是1950年以后,许多国家为了扩充渔场及获取沿海的矿产尤其是石油和天然气,不断扩大领海范围, 11年以后有10%以上的南美国家竟将领海范围扩充到230英里以外了。为了改变这种情况,联合国连年举行海洋法会议,在 1982年订定了有关海洋的国际公法,规定领海只能伸展到12海里,又规定了经济圈,即可扩充到200海里,获得合法的经济开,同时也规定在重要战略港地,各国海军可自由航行。可是这种规定,美国、土耳其、以色列、委内瑞拉并不赞成,理由是有些国家虽然在沿海海底拥有矿产,如钴和镍,可是它们缺乏开技术,而这种矿藏应该由国际共管大家获利,这种领海的争执,影响到全球1/3的海面,代表了目前各国领海的观念,也是政治地理上的重要实际问题。
位置 国家在地表空间占有一定的位置。 所谓位置可分绝对位置和相对位置,前者是指在地面上已有确实的经纬度,一经确定而不会改变,后者是指一个国家和别的国家相比较而有关联所产生的位置,这种位置的重要性是会因时而变的,譬如某国曾是贸易路线的中心,相对位置十分重要,可是一旦国际贸易中心他移时,相对位置就不重要了。绝对位置对国家来说,是对纬度而言。很明显的,高纬和低纬的区域气候均不利于高级政治形式的产生,可是这也不是绝对的,如位于低纬度的印度,它的古代文化,远播异域,而本国的政治长期陷于奴属地位,这种矛盾现象是不容易解释的。印度热带疾病丛生,同时常出现大饥荒,这或许与自然环境有关系,可是政治的演进,多半要靠社会组织,印度社会的贵贱四等制,却是和气候没有什么关系吧!相对位置的优劣,要看与海洋的关系和离海的远近,有的国家海洋性强,有的国家表现大陆性,可是我们对此也不能武断,印度南部虽然三面环海,但是印度决不是海权国家,其居民也久不从事于海洋事业。近海而并不从事于海洋事业的,自然不止印度,别的国家还多着呢。同时海洋影响一个国家的重要性,也是随时间而变化的,象英国的相对位置在最早时期与欧洲大陆隔绝,不被外族所侵,而能维持其独立,时至今日它的相对位置恰能使其向海洋发展,前途如锦。又象法国,一面靠陆,三面靠海,这种位置,有时是
它的优点,也有时变成它的弱点了,因此相对位置是随时代而转移的。又如距海遥远的内陆国,以前并未觉得有何不便,可是19世纪以后,和邻近海洋的国家相比,就显得落伍和吃亏了。这些内陆国,四周被其他国家所包围,自己没有海口。若是邻国一旦发生问题,贸易路线,马上受到威胁,国内经济也告失常。在两次世界大战中的瑞士,就是这种情况。所以这种内陆国,无不想尽办法,要和海洋沟通。沟通之道,只有三种:第一种是经过国际河流而与海洋相通,所谓国际河流是18世纪的产物。认为河流不能专由一个国家来控制垄断,象欧洲的多瑙河,就是国际河流,可连接瑞士、奥地利、捷克和匈牙利等国家。第一次世界大战结束后,因为奥匈帝国瓦解,中欧地区很多国家变成没有海口,因此在订定凡尔赛条约的时候,也把欧洲其他主要河流,如莱茵河、易北河、奥得河、维斯杜拉河都变成国际河流,为各国所享用。第二种是经过陆地孔道,就是借道他国,划成1条走廊,波兰走廊就是好例,把德国本土和东普鲁士分开,在第一次世界大战后,可使波兰和新设港口格丁尼亚与波罗的海相通。现代的例子是非洲的扎伊尔从狭窄的颈地通到大西洋和以色列通到亚喀巴湾,大多数的沿海国家是不愿意把它们的领土划出孔道的。第三种是现代的方法,使内陆国经过别的国家到达海口,而使这海口成为自由市。在原则上,自从1921年的自由交流会议上已经通过,可使内陆国有通海之利,可是沿海国家并不一定遵守这原则。这种内陆国,在非洲最多,竟占半数以上。象马里就要靠通道经过加纳到阿比让的港口。经过其他国家,不免受到阻扰,就是不阻扰,也要付高昂的费用负担笨重货物的运输,这也不是合算的,更何况马里实际上又是世界上最贫穷的国家。上面所讲内陆国通海的困难,并不限于欧洲和非洲,只因为欧洲和非洲国家的数目比其他大陆要多得多,因此问题也变得更严重。拉丁美洲地区,也有两个没有出口的内陆国,那就是巴拉圭和玻利维亚,巴拉圭有个很优良的河道巴拉圭河,但是阿根廷和乌拉圭两国控制了该河的出海口。至于玻利维亚,因为秘鲁和智利两国对太平洋的阿里卡共同使用问题拒绝讨论,使玻利维亚始终没有出海口。有的办法和主张,能在欧洲适用,可是在南美就不适用了。这也就是各地的人文环境不同吧!
国都 国都的位置,关系一国的安危存亡,它是一国的神经中枢,人民的生活的指导中心。在政治地理上,是重要的题目。地理学家柯尼希(VanghamCornish)提出建都有三个条件:(一)叉路口。国都所在,必为一国交通中心,古代时陆空交通尚未发达,水道尤被重视为重要交通条件。
(二)谷仓。 国都为消费城市,粮食不可一日或缺,故其附近必为粮食富裕之区,此为经
济条件。
(三)要塞。国都的安全至上,必选地理形势易于防守者,如海洋、森林、河流都可被利用以加强防守,是为国防条件。以上条件属于地理因素。可是国都所在不仅限于地理条件,也有受历史影响的。举例来说,如美国的国都华盛顿, 设于1776年独立之时, 当时美国疆域只有13州, 而在13州中,华盛顿位置适中,以后国境向西开拓,但国都没有再迁。又如意大利的国都罗马,是另外一个例子,自罗马帝国以来,意大利半岛在统一时代总是控制着西西里、撒丁、科西嘉三岛,构成完整的政治空间,而以第勒尼安海为内湖,罗马适为其中心,可是近世意大利的区域重心已移往波河流域,但国都仍在罗马,而没有迁移。有的国家,因为领土或者国策改变,而国都迁移,如土耳其,其国都本为滨海的君士坦丁堡,海运便利,第一次大战后,内陆比较重要,乃迁都安卡拉。另一个例子是日本。在锁国时代,国力着重在西南半壁,国都定于濑户内海的京都,可称地位适中。及至太平洋时代,国力面向亚洲大陆,而沿海航运,又以东南面较为重要,远胜于北面的日本海岸,时异势迁,乃将国都自京都迁至东京。综观各国的国都所在,在地理位置上大致可分为两类:一为位于滨海之城,可称为海都;一为处于内陆,可称为陆都。
海都又可分为下列几种形式:
(一)海都向海上发展者——多利用半岛、岛屿、峡角和海峡,向海洋开拓领土,移民海外。如希腊的雅典,位于爱琴海和米尔通海之间,海湾深入,形势险要。又如意大利半岛上的罗马,面对第勒尼安海,居半岛之中。曾为独立国家中心的热那亚,面临利古里亚海;,居于亚得利亚海顶端以及比萨,均属形势险要之地。又如英国的伦敦、爱丁堡、加的夫,前者位于北海与英吉利海峡之间,后两者各有深湾不列多尔和福斯湾,都有地缘之利。又如丹麦的哥本哈根控制松德海峡,扼波罗的海通北海的咽喉,地位价值极高。
(二) 海都向陆发展者——自16世纪以来, 欧洲人移民南北美洲、 非洲、大洋洲时,由殖民地发展而成的独立国家,其国都或行政中心,也多在滨海之地,但当以后白人移民渐向内陆扩展,以便从海外祖国吸取供应,此类据点,为由海都向陆发展者,地位优越,往往成为独立新国家的国都。上述美国的华盛顿就是例子。此外如古巴的哈瓦那,南美洲诸国如委内瑞拉的加拉加斯,秘鲁的利马,阿根廷的布宜诺斯艾利斯,乌拉圭的蒙得维的亚,巴西的里约热内卢,智利的圣地亚哥,新西兰的惠灵顿以及许多欧洲在非洲的殖民地国家,都属这一类型。
(三)经济性决定的海都若干国家,虽为滨海之国甚至岛国,然而不能算是海权之国,但也不是白种人的殖民地,而是以农立国的独立国,其国都也在滨海之地。此乃沿海之地,气候上和经济上为全国最富庶最优越之区,因而成为国都,例如斯里兰卡的科伦坡,印度尼西亚的雅加达,瑞典的斯德哥尔摩,芬兰的赫尔辛基,泰国的曼谷,缅甸的仰光,越南的河内,菲律宾的马尼拉,荷兰的海牙,葡萄牙的里斯本等都是。
所谓陆都,可有以下不同的类型:
(一)位于大陆中心的陆都——大陆国家一般海岸线短,领土略呈方形、长方形或近圆形,国都设于全国中心,交通方便,国防安全,如波兰的华沙,中世纪俄国的莫斯科,西班牙的马德里,土耳其的安卡拉,德国的柏林,都是例子。
(二)由于经济因素而成的陆都——有的陆都甚至靠近边界,这种情况不符合国防安全的需要,但位于气候适宜及重要经济地带而成为国都,如位于北部雨量较多,经济较为发达的伊朗国都德黑兰,就是例子,其余如伊拉克之巴格达,叙利亚之大马士革,外约旦之安曼,以色列之耶路撒冷,沙特阿拉伯之利雅得,均位于该国经济重心。
(三)由于交通因素——国都也有设于全国主要交通中心,所谓交通,主要为河流和道路。现代国都为铁路交通中心者,往往先决定为国都,然后由此为起点建铁路,向四方辐射。巴黎位于塞纳盆地,是水路系统中心,以后也是铁路中心。埃及的开罗,为尼罗河航运终点,尼罗河自此呈扇状,分流入海。奥都维也纳,匈都布达佩斯,南斯拉夫的贝尔格莱德均握多瑙河航运交通的枢纽。伊拉克的巴格达,当幼发拉底河和底格里斯河两河会合点,不仅为伊拉克经济中心,且为该国交通中心。此外陆路交通要站也有成为国都的,如阿富汗的喀布尔。阿富汗乃干燥之高原国,以畜牧为主,农作全靠灌溉,因喀布尔距东边海拜尔关口颇近,且占有印度与中亚间远古商业道路上之优越地位,故被选为国都。
(四)由于地势因素——赤道低纬地区,终年高温,不适人居。高原之地,则温度适宜,适于人口聚集,中美诸国除巴拿马外,国都均在内陆高原上,如墨西哥城两面临海,海拔高达2000多米,气候凉爽,成为国都。其他如哥伦比亚的国都波哥大,海拔2610米,厄瓜多尔国都基多,海拔2850米,玻利维亚的国都拉巴斯,高达3600米,都是佳例。在非洲东北角的埃塞俄比亚,亦为内陆高原,亚的斯亚贝巴,海拔高达2500米,气候凉爽,农牧发达,选为国都。
(五)由于其他人文因素——加拿大的国都,选在渥太华,而不选其他地位适中的都市如多伦多、温尼伯或维多利亚,是因为该城为加拿大东南部人口集中之区,约占全国人口2/3。而且是法人区(350万)和英人区(650万)交界地带上,而该市人口中,法人占1/3,英人占2/3,恰好代表全国民族的比重。又如澳大利亚的国都定为堪培拉者,则全受该国政治影响。澳大利亚在1927年前的国都为悉尼,为该国之最大商港,人口百万,相当于全澳洲人口的 1/7,国会认为国都不应设在人口密集的大都市,也不应设在某邦土地之内,使他邦有不平之感,乃在新南威士州,划出2434平方公里之地,称为联邦国都,是为堪培拉,此为受政治因素而成为国都的佳例。
1944年6月6日。诺曼底登陆战役,是20世纪最大的登陆战役,也是战争史上最有影响的登陆战役之一。盟军先后调集了36个师,总兵力达288万人,其中陆军有153万人,相当于20世纪末美国的全部军队。从1944年6月6日至7月初,美国、英国、加拿大的百万军队,17万辆车辆,60万吨各类补给品,成功地渡过了英吉利海峡。到7月24日,战争双方约有24万人被歼灭,其中盟军伤亡12.2万人,德军伤亡和被俘11.4万人。至8月底,盟军一共消灭或重创德军40个师,德军的3名元帅和1名集团军司令先后被撤职或离职,击毙和俘虏德军集团军司令、军长、师长等高级将领20人,缴获和摧毁德军的各种火炮3000多门,摧毁战车1000多辆。德军损失飞机3500架,坦克1.3万辆,各种车辆2万辆,人员40万。诺曼底登陆成功,美英军队重返欧洲大陆,使第二次世界大战的战略态势发生了根本性变化。由于气候条件,人员集中了,但海峡上空也逐渐集中了积雨云,它们夹带着强大的低
气压逐渐逼近。仰望着天空,丘吉尔忧郁地说:“这回可真正是听天由命了。还有一个不为人知道的秘密,因为这天是一个女人的生日。隆美尔的夫人生日。他们感情很好,隆美尔在这天赶回为她过生日,盟军也不知道怎么得知这一消息的,这也是选在这天的原因之一吧。至于真,不得而知。。。。。。。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。