北京到拉萨旅游攻略_北京到拉萨旅游攻略路线

北京到拉萨旅游攻略_北京到拉萨旅游攻略路线

       大家好，很高兴能够为大家解答这个北京到拉萨旅游攻略问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.北京自驾去西藏怎么安排路线

北京自驾去西藏怎么安排路线

       小编的朋友前些年也是自己带妻子跟孩子去西藏游玩了一番，对于从北京去西藏的相关事宜比较清楚。待会会给到线路选择上面的建议，还有就是去这条线路上大体上会遭遇什么样子的问题，还有就是记得玩得开心。

       自己的路线：国道318川藏南线进藏到达拉萨，国道109青藏线出藏到青海格尔木、青海湖。

       首先说一下路线问题。

       一般去西藏的自驾路线习惯都是川进青出(四川走318川藏南线到拉萨，再从拉萨走109青藏线出青海)或者滇进青出(云南走214滇藏线在芒康和318会合到拉萨，再走109青藏线出青海)，大部分车友选择这样的路线是有原因的。

先看看这三条路线有哪些特点。

       一、川藏线

       川藏线分为川藏南线(318)和川藏北线(317)，起点都是成都，终点都在拉萨。一个是走川南、一个走川北，因为地质条件、气候等方面的原因，川藏北线的路况一直明显比川藏南线要差，而且川藏北线较多人文景观，川藏南线则是典型的自然风光，所以，近些年走川藏线进藏的朋友，主要都是走的川藏南线，所以我仅以川藏南线的情况来介绍。

       特点：

       1、景色优美。都说最美的风景在路上，这句话用在川藏线上是极其合适的，川藏线沿线有大量的自然和人文景观，一路走来，草原、湖泊、山岳、冰川、险沟、盘山路，能够满足你对各种景色和旅途刺激的向往。

       2、沿途补给方便，供应充足。在成都，你可以品尝各种美食，游览武侯祠、宽窄巷子等著名景点，放松自我，为接下来的川藏旅程做好身心的准备。从成都出发，沿途经过的雅安、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、林芝等县市都有完备的住宿、餐饮、采购的服务体系，便于你在旅途中按自己的需要进行调整。

       3、起伏的海拔，有利于循序渐进的适应高原环境。川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口(现在很多都通隧道了，方便太多了)，但是翻山之后往往能够下降到3000多甚至2000多米的海拔，对于不适应高海拔的人群来说，这种间歇式的环境训练，有助于身体循序渐进的适应高原的环境，不至于出现过度的反应。

       4、路途最短。从成都出发，经过蜿蜒曲折的川藏线，大概5-7天的时间可以抵达拉萨(也有一路狂奔的3天就跑到的)，全程2100公里左右，相比滇藏线起点的大理、青藏线起点的西宁(或格尔木)，这个路程是最短的，而且，对于全国各地的朋友来说，自驾开车的话，抵达成都的路程和时间成本最少，包车的话，成都的租车进藏服务也是最完备的。

       5、雨季的路况最复杂。每年的6-8月是川西和藏区的雨季，大量的降雨导致河流水位猛涨，冲刷路基，经常会发生道路、桥梁被冲毁的情况，此外，藏区的很多地方多为碎石山，雨水冲刷下导致大量落石滚入路面，对行车安全造成很多的隐患，这种问题在川藏北线更为严重。

       二、滇藏线

       滇藏线的起点是与云南的大理，途径丽江、香格里拉、德钦，在芒康县城与318川藏线会合，之后的行程即和川藏南线完全重叠。因此，滇藏线也同样具备川藏线的相似特点。

       补充的特点：

       1、一趟游览的旅游城市最多。在昆明，可以游览滇池、翠湖公园等景区，品味云南少数民族的特色饮食。一路前行到大理，苍山洱海、大理古城、双廊古镇会让你流连忘返，忘记要去西藏的目标。接下来的丽江，作为最有特色的古城，值得你花上几天的时间小住，体验古城的美，攀上玉龙雪山，骑马游览拉市海，别具风味。从丽江千万香格里拉的路上，千万不可错过虎跳峡，那奔腾咆哮的河水，真的很震撼心灵。在香格里拉，入住独克宗古城的客栈，漫步在古城的石路上，感受藏区的民风和生活，在世界最大的转经筒下和藏民一起送上自己的愿望和祝福，除此之外，香格里拉的普达措和松赞林寺是必须去游玩的景点。

       2、一路海拔缓慢上升，最有利于身体对高海拔的适应。从昆明的2000米，到大理的2400左右，再到丽江的2900，香格里拉的3100，一路走来，空气不算干燥，对身体逐步适应海拔，减少高反概率是非常有帮助的。

       3、时间、经济性最好。可以一次游玩云南、西藏这两个非常著名的旅游省份，一次的时间和相对节省的资金，实现对两大旅游区的游览目标。

       三、青藏线

       一路从西宁出发，要途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖，抵达青海进藏的门户——格尔木，从格尔木出发，一路直奔拉萨，全程2200公里左右。

       这条路线主要有以下特点：

       1、全程海拔高，对身体的挑战很大。格尔木的海拔2000多米，从格尔木开始向拉萨出发，在短短的1、200公里距离内，海拔将一路快速升高到4000-5000米的区间，并且全程维持在这个海拔高度，一路在青藏高原上行驶，翻越唐古拉山、念青唐古拉山、可可西里山等多个山脉，直到临近拉萨的羊八井附近才会降到3000多米的海拔，这样的旅途，对于身体是很大的挑战的，很多人都会在这样的环境中出现高原反应的症状，忍受着头痛、头晕、呕吐的煎熬。

       2、风景一般。这条路线一直在高原行奔驰，道路两侧除了高山草甸就是远方的群山，没有特别值得称道的景观，唯一的亮点应该就是藏羚羊了，运气好的话，能够遇见藏羚羊的迁徙，此外，在索南达杰保护站也能够看到被保护救治的小羊羔。

       3、道路风险因素极高。青藏线全线建设在青藏高原上，青藏高原大部分都是冻土带，这样的环境下建设的道路，到处都有沉降的情况，导致路面坑坑洼洼，而且远远的看不出来，觉得路况很好，一旦开近了，如果车速过快，躲避都来不及，所以青藏线经常出现车辆甩出路基的翻车事故，严重的时候还导致车毁人亡的事故发生。

       4、堵车的概率较大。青藏线因为地处高海拔，常年气温很低，突发风雪的情况较大，而且因为进藏的货运车辆主要是走这条路线，导致路面状况不佳，很多地方因为道路维修、车辆事故等各种原因，很容易出现堵车等现象，这种情况每年都会出现。

       从上面可以看出，走滇藏线和川藏线，能够较为稳妥的适应高原的环境，减少高反的影响，并且可以得到较好的保障，沿途风景也非常的优美，青藏线作为出藏的主要路线，一方面时间较短，另外一方面也不容易因为走川藏线反方向和进藏的车辆不断的会车(避免会车的潜在撞车风险，很多进藏的车开的飞快)。

具体的路线计划建议如下：

       一、进藏前的行程(4天)

       2天的时间可以抵达成都，如果有条件的话，可以稍微绕行一下恩施，去神农架国家森林公园玩1天，会非常值得的。

       在成都玩一天，武侯祠、宽窄巷子等，游览、吃吃喝喝，旅行不就是这些嘛。

       北京到西藏自驾游，这距离相当远，如果是一个人走的话，还是非常辛苦的，单人单车进藏，选择从G318川藏线进藏是正确的选择，这样可以更容易适应高原反应；但是不建议现在这个季节出发，最好是在春秋两季，避开冬季以及夏季。因为自驾去西藏，冬夏两季的道路情况都不是很好，冬季更容易高反而且道路容易因为积雪、结冰影响通行和安全；而川藏线夏季正值雨季，更是路况多变、危险性比较大。

       一、参考线路：北京?石家庄?邯郸?洛阳?西安?汉中?广元?成都?雅安?泸定?康定?新都桥?雅江?理塘?巴塘?左贡?八宿?波密?林芝?工布江达?墨竹工卡?拉萨?当雄?那曲?安多?唐古拉山?格尔木?香日德?都兰?茶卡?共和?西宁?兰州?中宁?定边?靖边?榆林?神木?忻州?五台?保定?涞水?北京，全程约7600公里。

       如果要去珠峰，现在不能去珠峰大本营了（已被关闭），只能到绒布寺远眺珠峰，增加拉萨?日喀则?定日?绒布寺?定日?日喀则?当雄，全程约8800公里。

       注意事项：

       一、由于路途遥远，建议出发之前一定要做好车辆的检查保养工作，如果车辆的保养里程为5000公里，那中途还得视情况再增加一次保养。

       二、川藏线限速严格，途中有多个检查站，两个检查站之间根据里程限时通过，注意控制车速，见到检查站就得主动拿着证件和限速单去接受检查。

       三、川藏线不适合夜间行车，一定不要开夜车，危险性很大。

       四、走川藏线，肯定会遇到一些挂着川A牌照的兰德酷路泽之类的车开得很疯狂，别因为驾车的事情跟这些人发生冲突，基本上都不是成都人而是那些跑包车、拼车生意的当地人，他们整天在线上跑，非常熟悉路况，强行超车、加塞等情况很常见。

       五、走青藏线不要在车内睡觉，安多至格尔木段尽量少停留，最好是一天之内通过，不在这段路途中住宿。

       六、身份证、驾驶证、行驶证一个都不能少，如果要去绒布寺，还得带上边境证。

       七、最好是带上防滑链，要知道即使是夏季，各个雪山垭口也有可能遇到下大雪。

       八、带上足够的防寒保暖衣服、氧气或车载制氧机等装备，有备无患。

       好了，今天我们就此结束对“北京到拉萨旅游攻略”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。