南极旅游_南极旅游办哪个国家签证

1.去南极旅游要多少钱?

可以去南极旅游的时间是:11月-明年3月,其中11月和12月比较便宜;一月和二月最贵;三月份稍微便宜一点。因为这个时候是阿根廷和南极洲的夏天,船只可以航行进去。能登岛去南极的船分为189人和114人两类。很多人便宜,船上不同楼层价格都一样。最便宜的是三人间,其次是二楼的双人间。旅行有两种:三岛和两岛。在船上的时间分别是21天和12天。所以如果价格在11月或12月,北京出发的往返,189人的船,两岛游,三人间,最低价格在10万左右。目前我组织的一个团在南极,是最贵的船,114人,往返12万左右。在北极,你可以从六月到九月旅行。最贵的时候是第一航次,第二航次,最后一航次,中间部分便宜。北极的行程也有两种,一种是10多天的短途11万元左右,一种是20多天到北极20万元左右。

2.南极旅行要多少钱

南极费用58万左右,北极费用20-30万左右。

北极定期邮轮游价格差别不大。根据航线、邮轮、舱位选择的不同,北极高纬度海岛的邮轮费用在10-15万左右。根据舱位选择不同,北极邮轮的费用大概在20-30万。根据航线、邮轮、舱位选择的不同,北极高纬度海岛的邮轮费用在10-15万左右。具体区别在于到达的景点,邮轮的路线,邮轮的豪华舒适程度。因为北极旅游是长线游,而且天气极其恶劣,所以选择合适的邮轮和专业的旅行团就显得尤为重要。

3.去南极旅游要花多少钱

最便宜的也要5万多。如果要找正规的服务保障,一般要9万多元。

4.去南极旅游要多少钱一天

可以去南极旅游的时间是:11月-明年3月,其中11月和12月比较便宜;一月和二月最贵;三月份稍微便宜一点。因为这个时候是阿根廷和南极洲的夏天,船只可以航行进去。能登岛去南极的船分为189人和114人两类。很多人便宜,船上不同楼层价格都一样。最便宜的是三人间,其次是二楼的双人间。旅行有两种:三岛和两岛。在船上的时间分别是21天和12天。所以如果价格在11月或12月,北京出发的往返,189人的船,两岛游,三人间,最低价格在10万左右。目前我组织的一个团在南极,是最贵的船,114人,往返12万左右。在北极,你可以从六月到九月旅行。最贵的时候是第一航次,第二航次,最后一航次,中间部分便宜。北极的行程也有两种,一种是10多天的短途11万元左右,一种是20多天到北极20万元左右。

5.南极旅游需要多少钱

收费在10-20万左右,有的不到10万。时间表一般在20到30天之间。

通常,南极之旅是从南美洲的巴西、智利和阿根廷开始的。

南极洲没有四季之分,只有暖季和冷季之分。暖季11-3月,冷季4-10月。南极旅游季持续5个月左右,也就是每年的暖季。在温暖的季节,平均温度在5到零下5摄氏度之间。在极端天气条件下,温度可能是零下10摄氏度。每个月都有自己独特的亮点:

11月,冰层破裂,企鹅开始求爱。

十二月和一月:南极一年中最温暖的时候,尤其是白天,可能是青睐每天至少有20个小时被阳光照射,这也是一年中南极旅游的旺季。

2月-3月:观赏鲸鱼的最佳时间,此时企鹅宝宝开始长出羽毛。

6.去南极费用多少钱

北京去南极旅游。国内旅行社经典游报价在9万元左右(basi

2.晕船治疗用品和个人常备药品:药片、晕船贴、穴位防晕船腕带和个人常备药品。(常规行程会穿越德雷克海峡,这里是大西洋和太平洋的交汇处,常年有强劲的西风驻扎。一般来说,不don’不要晕船过这个海峡时可能会感到不舒服。

3.太阳镜:南极广袤无垠容易导致雪盲,所以不要不要一直盯着白雪皑皑的冰山和积雪,以防出现症状。你必须一直戴着太阳镜。更好的是,你可以带一副专业的雪地护目镜。

如果门票价格肯定不便宜去南极玩,如果他们要买票的话,毕竟去南极时间长,体验差会影响他们的旅程。但是除了飞机事故,去南极还有其他方式。

当前位置到达南极有三种主要方式:乘船、海空交通和飞机旅行。此外,还有其他小众方式,如帆船、游艇、观光飞机、补给船等。(此处不再赘述)。这些交通方式的费用在我们这个行业统称为“船票”,所以不要以为探索南极的唯一方式就是坐船。

1.乘船游览

游轮是90%游客的选择,大多数游客从乌斯怀亚出发。除此之外,能到达南极的港口城市还有智利的蓬塔阿雷纳斯、新西兰的克赖斯特彻奇、澳大利亚的霍伯特等。旅行者乘坐游轮,到达南极登陆点,再换乘黄道冲锋舟登陆南极半岛。

优点:邮轮选择多,航线多,差价大,预算调整更灵活,性价比最高。

缺点:无论选择哪种邮轮,都要经过德雷克海峡或“西风带”,难免会晕船。航行时间更长。

适合人群:身体素质好,不怕晕船,预算可控的旅行者。

2.海空联运

如果不想穿越德雷克海峡,不想经历晕船,可以选择乘飞机巡航的方式。从智利蓬塔阿雷纳斯出发,经过2个小时的飞行,抵达乔治王岛,然后换乘邮轮进行5-7天的登陆游。

优点:飞越德雷克海峡,免于晕船;节省出行时间;保持充沛的体力,开展南极登陆活动;你可以从空中欣赏南极大陆。

缺点:费用是同航线邮轮中最贵的,每张票的价格在11000美元以上;路线选择比较简单,只有南极半岛和南极圈的行程;行程受天气影响很大。

适合:害怕德雷克海峡,时间宝贵,经济基础好的旅行者。

目前海空联航主要由两艘邮轮提供。

海洋新星海洋新星和希伯来的天空

“海洋新星号”是直飞南极的鼻祖,载客量68人,机舱不大,却很受各国游客欢迎。

BrideanskyCruise原名为SeaExplorer,可容纳120名乘客。改造后,机舱设施豪华,票价高昂。

3.航空旅行

去南极或者内陆南极会取这种方式。从智利蓬塔阿雷纳斯乘飞机抵达联合冰川,然后飞往南极或内陆南极洲。这不仅考验旅行者的探索精神,也考验旅行者的经济实力。目前只有两家公司在南极运营,门票价格约为每人6-8万美元,且价格逐年上涨。

南极旅行的方式

南极洲只有夏季和冬季。十一月到三月是夏天,四月到十月是冬天。夏季平均气温为5-5,极端天气条件下气温可能为-10。不同时间看到的风景和门票价格都不一样。

11月,南极是初夏,冰雪开始融化,有些地方因冰无法进入。从一月到十二月,企鹅在求偶、交配和筑巢。

12月底至次年2月,冰雪开始融化,南极进入盛夏。这个时候是南亚最温暖最稳定的气候,也是极地宝宝最活跃的时候。

从2月底到3月,一些动物会迁徙到南方,离开家以躲避寒冷。这是观看鲸鱼的最佳时间。

南极旅行的时间

在为期10多天的南极巡航中,日常生活和活动都在船上,所以游轮就是一个“移动酒店”。但是去南极的主要目的和价值不在这里,所以邮轮的豪华、设施、空间、价格应该不是决定性因素。从南极的经验来看,我建议在选船的时候,要重点考虑船的安全性、登陆次数和专业性。

南极洲的游船分为大船和小船。南极游轮的载客量多为100-200人,200人以上属于大船。IAATO组织规定:“在南极登陆场,一般不允许超过100人同时登陆。200人以下的船舶可以在大多数地方停靠,500人以上的游船禁止在任何地方停靠。”

小船(载客量50-150人)的优缺点;

优点:该艇机动灵活,更容易深入南极地区的冰川和峡湾进行频繁的登陆活动或巡航;因为船更小,船上的气氛会更亲密;大部分由科考船改造而成,科考队员更加专业。

缺点:小船虽然可以分为探险船和豪华船,但大多以探险船为主,船舱设施也比较简陋。一艘豪华船,在小船中很少见,价格很贵。

以下是对南极船收集数据的分析,为你选船提供参考。

运载能力:船的灵活性。

抗冰性:去不同冰区的船必须有未使用过的冰证。最好的冰等级是1A,1A1B1C1D。抗冰等级越高,安全性越高。

吨位:吨位越大,船越稳,越不容易晕船。

国家:船上远征还是和国家的国民性有关。比如俄罗斯的船更激进,更冒险。

推荐性价比高,‘海魂’经典南极半岛旅游线路。路线灵活,可以深入一些大船无法行驶的港湾和登陆点。科考队很专业,船上活动丰富。

海空联运推荐的海洋新星号邮轮,在德雷克海峡不用晕船,也大大节省了旅行时间。冲锋舟有足够的时间登陆或巡航,船上的探险也很专业。

大型船舶(150-500载客量)利弊分析;

优点:多为豪华邮轮,设施完善,基础设施豪华,船上活动多。游轮吨位大,运行相对平稳,但穿越德雷克海峡时难免晕船。

缺点:大船不如小船灵活,不容易在浮冰和狭窄的水道中穿梭;游客相对较多。到了登陆点,他们只能排队轮流登陆,上下车都需要时间。载客量超过400人的大船,大部分时间只能巡航,不能停靠。落地机会很少。